Wat is het verschil in motorverzekeringspremie tussen een nieuwe en tweedehands motor?

Nieuwe glanzende motorfiets naast een verweerde tweedehands motor op een Nederlandse weg in herfstig middaglicht.

De motorverzekeringspremie voor een nieuwe motor ligt doorgaans hoger dan voor een tweedehands motor. Dat komt voornamelijk door de hogere cataloguswaarde: hoe meer de motor waard is, hoe meer risico een verzekeraar loopt bij schade of diefstal. De dekkingskeuze speelt daarbij een minstens zo grote rol als de leeftijd van de motor zelf. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over het premieverschil tussen nieuw en gebruikt.

Waarom is de premie voor een nieuwe motor vaak hoger?

Een nieuwe motor heeft een hogere aanschafwaarde, en dat vertaalt zich direct naar een hogere motorverzekeringspremie. Bij schade of total loss moet de verzekeraar een groter bedrag vergoeden dan bij een tweedehands motor met een lagere dagwaarde. Hoe hoger het verzekerd bedrag, hoe hoger de premie die u betaalt.

Daar komt bij dat nieuwe motoren vaker all-risk verzekerd worden, terwijl tweedehands motoren regelmatig alleen WA of beperkt casco meekrijgen. Die dekkingskeuze heeft meer invloed op uw premie dan de leeftijd van de motor alleen. Een nieuwe BMW GS of Ducati Multistrada vertegenwoordigt een aanzienlijke waarde die u bij schade volledig kwijt kunt zijn als u niet goed verzekerd bent.

Bovendien hanteren sommige verzekeraars voor gloednieuwe motoren een nieuwwaardegarantie in de eerste periode na aankoop. Dat betekent dat u bij total loss de volledige nieuwprijs vergoed krijgt in plaats van de dagwaarde. Deze extra bescherming maakt de polis duurder, maar biedt tegelijk de meeste zekerheid in de kwetsbare eerste jaren van bezit.

Welke dekkingen zijn relevant voor een tweedehands motor?

Voor een tweedehands motor zijn drie dekkingsniveaus relevant: WA (wettelijke aansprakelijkheid), beperkt casco en volledig casco (all-risk). Welke het beste past, hangt sterk af van de waarde en leeftijd van de motor. Bij een oudere tweedehands motor met een lage dagwaarde is WA of beperkt casco in de meeste gevallen de meest verstandige en kostenefficiënte keuze.

WA-verzekering: Verplicht voor elke motor op de openbare weg. Dekt schade die u toebrengt aan anderen, maar niet aan uw eigen motor.
Beperkt casco: Voegt bescherming toe tegen diefstal, brand, storm, hagel en ruitschade. Interessant als de motor nog een noemenswaardige waarde heeft, maar all-risk te duur wordt.
Volledig casco (all-risk): Dekt ook schade aan de eigen motor, ook als u zelf schuld hebt aan het ongeluk. Zinvol voor duurdere tweedehands exemplaren.

Koopt u een tweedehands motor van een paar jaar oud met een marktwaarde van enkele duizenden euro’s, dan weegt u de all-risk premie af tegen wat u bij schade maximaal vergoed krijgt. Is de premie een groot deel van de dagwaarde van de motor, dan is beperkt casco vaak de slimmere keuze. Bij een relatief jonge occasion met een hoge restwaarde kan all-risk nog steeds de moeite waard zijn.

Hebt u net een motor gekocht en wilt u weten wat de volgende stappen zijn? Lees dan onze pagina over wat te doen na aankoop voor een handig overzicht.

Wat is aankoopwaardgarantie en voor welke motor geldt het?

Aankoopwaardgarantie is een dekkingsvorm waarbij de verzekeraar bij total loss of diefstal de aankoopprijs vergoedt die u voor de motor hebt betaald, in plaats van de dagwaarde op het moment van schade. Dit is met name relevant voor nieuwe of jonge motoren met een hoge aanschafwaarde, omdat de dagwaarde van een motor in de eerste jaren snel daalt terwijl u nog het volledige aankoopbedrag hebt neergelegd.

In de praktijk geldt aankoopwaardgarantie doorgaans voor motoren die niet ouder zijn dan drie jaar. Sommige verzekeraars hanteren een kortere periode. De garantie zorgt ervoor dat u bij totaalverlies niet met een financieel gat zit doordat de verzekeraar alleen de gedaalde dagwaarde uitkeert.

Voor een tweedehands motor is aankoopwaardgarantie minder relevant, omdat de aankoopprijs al een tweedehandswaarde weerspiegelt. Bij een nieuwe of bijna nieuwe motor met een hoge cataloguswaarde, denk aan een premium toermotor of een sportieve machine van een A-merk, is het juist een van de belangrijkste redenen om voor een uitgebreide all-risk dekking te kiezen.

Welke factoren bepalen de premie naast nieuw of gebruikt?

Of een motor nieuw of tweedehands is, bepaalt niet alles. De motorverzekeringspremie wordt beïnvloed door een combinatie van factoren die samen het risicoprofiel bepalen dat de verzekeraar aan u toekent. Nieuw versus gebruikt is slechts één onderdeel van dat totaalplaatje.

Cataloguswaarde en dagwaarde: Hoe meer de motor waard is, hoe hoger het maximale schadebedrag en dus de premie.
Motortype en vermogen: Een zware sportmotor brengt een ander risico mee dan een toermotor of klassieke cruiser.
Leeftijd en rijervaring van de rijder: Jongere rijders of rijders met minder ervaring betalen doorgaans meer. Ervaren rijders van 50 jaar en ouder profiteren vaak van lagere premies.
Schadevrije jaren: Hoe meer schadevrije jaren u hebt opgebouwd, hoe lager uw premie. U kunt zelfs uw hoogste aantal schadevrije jaren van een auto- of motorverzekering gebruiken voor beide polissen.
Dekkingsniveau: WA is het goedkoopst, all-risk het duurst. De keuze heeft de grootste directe impact op uw maandelijkse kosten.
Kilometergebruik en seizoensgebruik: Rijdt u alleen in de zomer of het hele jaar door? Sommige verzekeraars houden hier rekening mee.
Merk en model: Bepaalde merken en modellen zijn aantrekkelijker voor dieven of duurder te repareren, wat de premie beïnvloedt.

Het loont dus om verder te kijken dan alleen de vraag nieuw of gebruikt. Door motorverzekeringen te vergelijken op basis van uw specifieke situatie, vindt u de beste combinatie van dekking en premie.

Wanneer is all-risk de beste keuze voor een motor?

All-risk is de beste keuze wanneer de waarde van uw motor hoog genoeg is om het risico van eigen schade financieel niet zelf te willen dragen. Concreet geldt: hoe nieuwer en duurder de motor, hoe sterker het argument voor volledig casco. Voor een motor met een hoge cataloguswaarde die nog maar kort in uw bezit is, biedt all-risk de meest complete bescherming.

Enkele situaties waarin all-risk duidelijk de verstandigste keuze is:

U hebt een nieuwe of bijna nieuwe motor gekocht met een aanschafwaarde van meer dan een paar duizend euro.
U wilt profiteren van aankoopwaardgarantie in de eerste jaren na aankoop.
U rijdt regelmatig en op langere ritten, waardoor de kans op een incident statistisch groter is.
U hebt een premium motor van een merk als BMW, Ducati, Harley-Davidson of Triumph waarvan de reparatiekosten aanzienlijk zijn.

Bij een oudere tweedehands motor met een dagwaarde van een paar honderd euro is all-risk economisch gezien minder interessant. De premie kan dan een onevenredig groot deel van de motorwaarde zijn. In dat geval biedt beperkt casco de beste balans tussen bescherming en kosten.

Hoe Combi Motors helpt bij het kiezen van de juiste motorverzekering

Of u nu een gloednieuwe premium motor rijdt of een betrouwbare tweedehands occasion, wij helpen u de juiste dekking te vinden tegen een scherpe premie. Als onafhankelijke specialist met meer dan 31 jaar ervaring en ruim 140 verzekeringsmogelijkheden bij 14 verzekeraars vergelijken wij het aanbod voor u.

Wij vergelijken aanbieders zoals Nationale Nederlanden, ASR, Klaverblad, Unigarant en Quakel Assuradeuren op premie én voorwaarden.
U profiteert van aankoopwaardgarantie, nieuwwaardegarantie of beperkt casco, afhankelijk van wat het beste past bij uw motor en situatie.
U kunt verzekeringen combineren voor extra korting, en uw hoogste aantal schadevrije jaren gebruiken voor zowel uw auto- als motorverzekering.
In 90% van de gevallen bent u direct verzekerd na het afsluiten van de polis.
U bereikt ons direct via 0172-427035, zonder keuzemenu’s of chatrobots.

Wilt u weten wat een motorverzekering voor uw motor kost? Sluit uw motorverzekering af via onze website of bel ons voor persoonlijk advies. Wij denken graag met u mee.